道路路面狀況檢測(cè)儀是一種集成傳感器技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)通信與數(shù)據(jù)分析算法的智能監(jiān)測(cè)平臺(tái)，旨在實(shí)時(shí)感知路面狀態(tài)，為道路安全維護(hù)、交通管理以及應(yīng)急響應(yīng)提供科學(xué)依據(jù)。通常由以下幾個(gè)核心部分組成：負(fù)責(zé)實(shí)時(shí)采集路面的各種參數(shù)信息，如溫度、濕度、積水深度、冰層厚度、摩擦系數(shù)等。部分設(shè)備還集成視頻監(jiān)控模塊，結(jié)合AI圖像識(shí)別技術(shù)，自動(dòng)識(shí)別路面裂縫、坑洼等病害。負(fù)責(zé)收集傳感器采集到的數(shù)據(jù)，并進(jìn)行初步處理。采集器通常具有強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理能力，能夠?qū)崟r(shí)傳輸數(shù)據(jù)到數(shù)據(jù)中心。用于支撐和固定傳感器和采集器，確保它們能夠穩(wěn)定地工作。為監(jiān)測(cè)站的各個(gè)部件提供穩(wěn)定的電力支持。根據(jù)監(jiān)測(cè)站的安裝環(huán)境和需求，可以采用太陽(yáng)能供電、市電供電或電池供電等方式。數(shù)據(jù)中心通常建立在云平臺(tái)上，用于接收、存儲(chǔ)、處理和分析采集到的數(shù)據(jù)。云平臺(tái)具有強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理和分析能力，能夠?qū)崟r(shí)生成路面狀況報(bào)告，并提供預(yù)警信息。

一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介

道路路面狀況檢測(cè)儀采用遙感技術(shù)，避免了對(duì)道路的破壞，從而不會(huì)因?yàn)榘惭b道路氣象站引起的對(duì)交通的干擾。

在埋入式路面?zhèn)鞲衅鞑槐慊虿荒馨惭b的路面條件下，遙感安裝，意味著不需要封閉道路、不需要切割路面，安裝工作既安全又方便。維護(hù)量少，是道路氣象系統(tǒng)組成中一項(xiàng)理想選擇。

它既可以安裝在現(xiàn)有的氣象站上，也可以安裝在路面視野無(wú)遮擋的其他建筑物上。

多光譜測(cè)量技術(shù)使得能準(zhǔn)確檢測(cè)道出道路表面結(jié)冰、積雪和積水的厚度。

通過(guò)提供路面條件信息，為道路管理部門(mén)提供準(zhǔn)確的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，在道路安全出現(xiàn)險(xiǎn)情之前，采取響應(yīng)措施。

二、系統(tǒng)組成：路面狀況傳感器、采集器、立桿支架、供電系統(tǒng)、云平臺(tái)

三、產(chǎn)品應(yīng)用

1.遠(yuǎn)距離安裝橋面

2.事故多發(fā)區(qū)域

3.車(chē)流量大的區(qū)域

3.雨雪多發(fā)地區(qū)

四、產(chǎn)品特點(diǎn)

1.遠(yuǎn)距離測(cè)量路面積水、冰和雪

2.測(cè)量路面狀態(tài)

3.測(cè)量積水、冰面、濕滑程度

4.非埋入式設(shè)計(jì)

5.抗銹蝕

6.紅外檢測(cè)最遠(yuǎn)15米

7.無(wú)需封閉車(chē)道，安裝維護(hù)簡(jiǎn)單

8.堅(jiān)固設(shè)計(jì)，全天候測(cè)量

五、技術(shù)參數(shù)